從庫(kù)存、下游需求來(lái)看鋼市短期復(fù)蘇無(wú)望？
鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的工業(yè)基礎(chǔ)，其發(fā)展?fàn)顩r很大程度上取決于鋼鐵消耗大戶的房地產(chǎn)行業(yè)、基建行業(yè)、機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)等，鋼鐵工業(yè)將隨著這些行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，隨著這些行業(yè)衰退而衰退。然而，目前情況正變得越來(lái)越糟糕。
數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)顯示，2011年，鋼鐵行業(yè)下游的房地產(chǎn)用鋼占比為36.10%，其次為機(jī)械行業(yè)，占比為16.50%，除交通、能源外土木工程占11.10%，汽車和交通緊隨其后，占比分別為7.90%和6.90%。到2012年上半年，這些行業(yè)幾乎全線萎縮。
從鋼鐵消耗量最大的房地產(chǎn)行業(yè)的情況看，房地產(chǎn)調(diào)控短期內(nèi)松綁無(wú)望，樓市持續(xù)低迷直接導(dǎo)致了鋼鐵行業(yè)的冷清。
2011年，全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資61740億元，比上年增長(zhǎng)27.9%，增速比上年回落5.3個(gè)百分點(diǎn);2011年，全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積50.80億平方米，比上年增長(zhǎng)25.3%，增速比上年回落1.2個(gè)百分點(diǎn)，比1-11月回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。
2012年1-6月，全國(guó)房地產(chǎn)累計(jì)開發(fā)投資3.06萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.6%，增速比上月繼續(xù)回落1.9個(gè)百分點(diǎn);2012年1-6月，全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積475614萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)17.2%，增速比1-5月份回落將近2.4個(gè)百分點(diǎn)，房屋竣工面積33259萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)20.7%，增速回落5.6個(gè)百分點(diǎn)
從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面看，隨著鐵路、高速公路、城市軌道交通、水利工程建設(shè)等領(lǐng)域投資的減少，靠基礎(chǔ)建設(shè)拉動(dòng)鋼鐵已經(jīng)力不從心，這從“鐵公基”的“鐵老大”可見一斑。
2012年上半年，鐵道部固定資產(chǎn)投資和基建投資均只完成了年初計(jì)劃的三分之一左右。2012年1-6月，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資為1777.51億元，比上年同期減少1003.65億元，同比下降36.1%;其中，基本建設(shè)投資1487.06億元，比上年同期減少934.89億元，同比下降38.6%，同比下降近40%。
機(jī)械工業(yè)方面，2012年上半年機(jī)械工業(yè)整體景氣度依然較為低靡。雖然監(jiān)測(cè)的5個(gè)子行業(yè)中，鐵路機(jī)車和民用鋼質(zhì)船舶的產(chǎn)量不斷向好，但金屬切削機(jī)床、工業(yè)鍋爐、發(fā)電設(shè)備、鐵路機(jī)車的情況則每況愈下。6月機(jī)械行業(yè)中的金屬切削機(jī)床、工業(yè)鍋爐、發(fā)電設(shè)備、鐵路機(jī)車、民用鋼質(zhì)船舶的產(chǎn)量同比增速分別為-11.9%、10.2%、-2.6%、1.3%和31.2%。
汽車工業(yè)自連續(xù)兩年產(chǎn)銷超1800萬(wàn)輛并雄踞世界第一之后，轉(zhuǎn)而盛極而衰，投資、產(chǎn)銷、利潤(rùn)率等幾乎全面下滑。
從2011年全國(guó)汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)固定資產(chǎn)投資來(lái)看，上半年增長(zhǎng)率為45.77%，增幅比一季度回落4.60個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)入下半年以后，固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速逐月減緩，前三季度累計(jì)增長(zhǎng)率為43.26%，增幅比上半年回落2.51個(gè)百分點(diǎn);全年累計(jì)增長(zhǎng)率為36.95%，增幅比前三季度回落6.31個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成1448.53萬(wàn)輛和1447.24萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.2%和5.2%，同比增長(zhǎng)率較2010年分別下降29.6和28.0個(gè)百分點(diǎn);商用車產(chǎn)銷分別完成393.36萬(wàn)輛和403.27萬(wàn)輛，同比分別下降10.0%和6.3%;2012年上半年，我國(guó)生產(chǎn)汽車952.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.08%，同比增幅提高1.6個(gè)百分點(diǎn);汽車銷售959.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.93%，同比增幅下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，其中商用車銷售198.46萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)-10.40%。汽車工業(yè)供大于求且銷售增長(zhǎng)放緩已初現(xiàn)苗頭，當(dāng)前車市高庫(kù)存和經(jīng)銷商揮淚甩賣就是最好的見證。
家電制造業(yè)方面，2012年以來(lái)，全國(guó)家用電器產(chǎn)量較上年相比出現(xiàn)明顯下降的趨勢(shì)，其中，家用電冰箱累計(jì)產(chǎn)量下降幅度最大，較上年同期下降7.42個(gè)百分點(diǎn)。2012年1-6月，家用電冰箱產(chǎn)量4145.41萬(wàn)臺(tái)，同比減少7.42%，較上年同月增幅收窄26.14個(gè)百分點(diǎn)。京東、國(guó)美、蘇寧本月15日大規(guī)模的價(jià)格混戰(zhàn)拉開戰(zhàn)幕，從側(cè)面反映出家電制造業(yè)悲觀的境況。
船舶工業(yè)方面，國(guó)內(nèi)造船企業(yè)訂單大跌，許多中小造船廠無(wú)單可做的慘淡在今年上半年愈演愈烈，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)無(wú)力，海運(yùn)市場(chǎng)尚無(wú)復(fù)蘇跡象，靠船舶工業(yè)刺激鋼鐵行業(yè)起色正變得更加困難。
數(shù)據(jù)顯示，2012年1-5月，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額126億元，同比下降27%。其中船舶制造業(yè)103億元，同比下降32.3%;船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)15.5億元，同比下降5.4%;船舶修理-0.24億元，同比減少428萬(wàn)元。
過(guò)去十年，是我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的黃金十年，到2011年，我國(guó)新上高爐63座，全國(guó)粗鋼產(chǎn)能達(dá)到8.3億噸，同比增加7000萬(wàn)噸，增幅為9.2%，在產(chǎn)能未全部釋放的情況下，當(dāng)年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)6.83億噸，同比增長(zhǎng)了425.38%，過(guò)去十年的年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)16.28%。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院鋼鐵行業(yè)研究員鄭新風(fēng)認(rèn)為，2012年鋼鐵行業(yè)仍將延續(xù)一個(gè)高產(chǎn)能、需求增速減緩和低盈利的一個(gè)主要基調(diào)，年內(nèi)粗鋼產(chǎn)能過(guò)剩的局面仍難有所改觀，過(guò)剩產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)1.5-1.6億噸，占總產(chǎn)能的18%-19%，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題更加突出。
而另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，2012年預(yù)計(jì)還將至少新增高爐34座，兩年的新增產(chǎn)能就超過(guò)1億噸。若再加上那些沒(méi)有統(tǒng)計(jì)在案的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)到2012年年底，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能將可能達(dá)到8.5-8.7億噸，屆時(shí)行業(yè)將進(jìn)入全面產(chǎn)能過(guò)剩階段。
伴隨著鋼產(chǎn)量井噴式的增長(zhǎng)，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩需求疲軟、庫(kù)存劇增銷量驟減、成本上升價(jià)格走低利潤(rùn)暴跌、能耗過(guò)高、環(huán)境污染等陣痛。2009年以來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)增速下滑而導(dǎo)致的用鋼需求普遍下降，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格開始下行，從當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)來(lái)看，這種用鋼需求增速減弱的情況還將持續(xù)。
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